Santiago Rosa Martínez

Capitaleño e hijo adoptivo de Bonao, Monseñor Nouel, En 1986, la entonces Dirección General de Aeronáutica Civil, antecesora jurídica de lo que hoy es el Instituto Dominicano de Aviación Civil, abre un concurso para seleccionar Controladores de Aeródromos, con promesa de un empleo bien remunerado y oportunidad de estudiar en el extranjero aquellos que obtuvieran las mejores calificaciones. Sin otra cosa que la bendición de Dios y el humilde, pero incondicional, apoyo de sus padres y hermanos, emprende la carrera que le habría de catapultar como uno de los técnicos más reconocidos en el campo de la aviación, tanto a nivel nacional como internacional. Se gradúa como Controlador de Aeródromos, obteniendo una de las mejores calificaciones y es nombrado en diciembre de ese mismo año, como Controlador de Aeródromos. En 1988 recibe la oportunidad que tanto anhelaba y es becado para estudiar Control de Aproximación y Área en el prestigioso Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación (CIPE), en Buenos Aires, Argentina, donde obtiene altas calificaciones que ya le proyectan como un candidato a ocupar posiciones de gerencia en su amada República Dominicana. Efectivamente, antes de los dos años de retornar al país, es promovido a Oficial de 2da CTA y Supervisor CTA en 1990, año en que también es reconocido como Controlador del Año. En 1992, con solo 26 años de edad, le es ofrecido ocupar la posición de Encargado de los Servicios de Tránsito Aéreo, distinción que agradece, pero no acepta, entendiendo que todavía necesitaba quemar etapas en posiciones operativas. Sigue su desempeño como Supervisor y Jefe de Grupo, en 1993 reactiva, junto a un aguerrido grupo de destacados la Asociación Dominicana de Controladores Aéreos, la cual preside hasta 1998. En 1994 se gradúa como uno de los primeros Controladores RADAR de la Republica Dominicana, a raíz de que el país adquiriera esta novedosa tecnología para la vigilancia del Control de Tránsito Aéreo. En 1992 y 1996 destaca en dos eventos internacionales que le habrían de aportar las herramientas para la labor de emprendimiento que fructificaría en beneficio de la actividad, Curso de Infraestructura y Gerenciamiento de Espacio Aéreo y Reunión del Grupo Regional de Planificación y Ejecución de Caribe, Centro y Suramérica (GREPECAS), respectivamente. En 1998, ocupa la cuarta posición Encargado de los Servicios de Tránsito Aéreo, con jurisdicción nacional, posición en la que le corresponde dirigir el reordenamiento de esa disciplina en tres aspectos fundamentales Infraestructura, Planificación y Recursos Humanos. Se enfoca en desarrollar el necesario relevo generacional que sucediera una plantilla experimentada, pero entrada ya en edad y, en coordinación con la PAN AM International Flight Academy, bajo el Proyecto de Cooperación Técnica MSA/DOM/97/801, se envían 30 controladores a estudiar Aproximación y Área No RADAR a Miami, Florida, USA en 1999. A finales de ese mismo año, por serias diferencias con la Dirección del citado Proyecto de Cooperación, el cual consideraba viciado, pide ser relevado de la posición que ocupaba y vuelve como Supervisor CTA al Centro de Control de Vuelos, posición que ocupa hasta que en 2004. Mientras fue Director de Navegación Aérea, le tocó atender, presidir o encabezar diferentes misiones, reuniones y eventos, tanto a nivel nacional como internacional (GREPECAS, Conferencia Mundial de Navegación Aérea, Conferencia Mundial de Seguridad Operacional, RASG-PA...) Otros cursos realizados: Senior Civil Aviation Management, graduado con honores, IATA Learning Center Manejo de Recursos Humanos en la gestión de aeropuertos y servicios de navegación aérea, AENA/AECI, 1996 Manejo de Recursos Humanos en la gestión de aeropuertos y servicios de navegación aérea, AENA/AECI, 1996 Gestión Pública Directiva entre otros... En el 2003 junto a un equipo de profesionales técnicos forma el movimiento de apoyo político Sector Aeronáutico con Leonel que preside desde esa fecha, en pro de recuperar el sector. Tras la vuelta al poder del Doctor Leonel Fernández y el Partido de la Liberación Dominicana, es designado como Subdirector Técnico para los Servicios de Navegación Aérea. Desde esa posición fue parte del equipo que tuvo a su cargo trabajar el Plan Integral de Desarrollo de la Aviación Civil Dominicana (PIDACD), que bajo la Dirección del Licenciado Norge Botello, recuperó el prestigio de nuestra aviación y junto a sus sucesores la consolidación. Que llevado a niveles de crecimiento y desarrollo sin precedentes, a tal punto que se le considera un referente regional y un estado campeón de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El impresionante desempeño en el marco de la Auditoria USOAP, obtención de escaño en el Consejo de la OACI, participación activa en diferentes Periodos de Sesiones de la Asamblea de la OACI, procesos de certificación y recertificación del IDAC en Normas de Calidad, Medioambiente y Seguridad Ocupacional, así como obtención de diferentes premios y reconocimientos del IDAC, han tenido a Santiago Rosa Martínez como un colaborador a tiempo completo de cada uno de estos tres directores y líderes (Botello, José Tomás y Alejandro) a los que ha servido sin dobleces y con lealtad. Fue el primer Director de Navegación Aérea, promulgada la Ley 491-06 y, en reconocimiento a sus aportes, fue designado como Subdirector General del IDAC en 2007, cargo que desempeña hasta agosto 2020 que presenta su renuncia.