La pérdida inicial de suministro de petróleo derivada del cierre del estrecho de Ormuz alcanza aproximadamente 10 millones de barriles diarios —número confirmado por la Agencia Internacional de Energía (AIE) en su Informe del Mercado del Petróleo de abril de 2026-, cifra mayor que cualquier interrupción causada previamente.
No sucedió algo así ni al estallar la Revolución iraní, el embargo petrolero árabe, la invasión de Kuwait o la guerra Irán-Irak, sostiene el informe de la AIE y el Banco Mundial.
El detonante fue el colapso del tráfico de buques cisterna a través del Estrecho: de unos 138 buques diarios en condiciones normales previas a la guerra —según datos de MarineTraffic del 9 de abril de 2026— el tránsito cayó a prácticamente cero, interrumpiendo el suministro bruto de aproximadamente 20 millones de barriles diarios a los mercados mundiales.
El 20 de abril, solo 16 embarcaciones cruzaron el Estrecho, el registro más bajo desde el inicio del conflicto el 28 de febrero.
Las fuentes alternativas —incluyendo la capacidad de reserva de la OPEP, los oleoductos, la liberación de reservas estratégicas y el petróleo en tránsito sujeto a sanciones— pueden cubrir la mayor parte del déficit a corto plazo, dejando un posible déficit de suministro de aproximadamente 4,6 millones de barriles diarios, o poco más del 4 % del consumo mundial.
Sin embargo, las reservas no pueden agotarse indefinidamente: si el cierre persiste, el déficit efectivo podría aumentar hasta el 8 % del consumo mundial, advierte la AIE.
El BM proyecta encarecimiento de toda la energía
El Banco Mundial reforzó esta alarma en su Commodity Markets Outlook de abril de 2026, publicado la víspera.
Este trabajo proyecta una subida del 24 % en los precios de la energía este año —el mayor incremento desde la invasión rusa de Ucrania en 2022— y un alza del 16 % en los precios generales de las materias primas.
El presidente del Banco Mundial, Ajay Banga, advirtió ante el FMI el 15 de abril que, incluso si el Estrecho reabre, los países afectados deberán prepararse para «varios meses de desestabilización».
Son cientos los petroleros y otras embarcaciones que permanecen varadas dentro del Golfo Pérsico desde el inicio de la guerra, con más de 20 mil marineros mercantes atrapados.
Irán reimplantó en los últimos días un «control estricto» sobre Ormuz tras denunciar que Estados Unidos persistía en obstaculizar el tránsito marítimo, alejando aún más las perspectivas de un acuerdo inmediato.
Estados Unidos mantendrá el bloqueo naval a los puertos iraníes durante "meses" en caso de ser necesario, comunicó el presidente Donald Trump a empresarios del sector petrolero, según un funcionario de la Casa Blanca.
EEUU eleva a 42 cifra de buques iraníes que ha bloqueado en el estrecho de Ormuz
El Ejército de Estados Unidos informó este miércoles que ha impedido el paso de 42 buques procedentes o con destino a puertos iraníes, en el marco del bloqueo del estrecho de Ormuz, mientras las conversaciones para alcanzar un acuerdo siguen estancadas.
"Hoy, las fuerzas de EE. UU. lograron un hito significativo tras redirigir con éxito el 42º buque comercial que intentaba violar el bloqueo", informó el comandante del Mando Central del Ejército de EE.UU. (Centcom), Brad Cooper.
El almirante agregó que el bloqueo naval, en el que participan más de 200 aeronaves y una cifra superior a 25 barcos, mantiene bloqueados a 41 petroleros "con 69 millones de barriles de petróleo que el régimen iraní no puede vender".
"Eso es un estimado de más de seis mil millones de dólares de los cuales el liderazgo de Irán no puede beneficiarse financieramente. El bloqueo es altamente efectivo y las fuerzas de EE. UU. siguen plenamente comprometidas con su cumplimiento total", agregó Cooper.
El bloqueo naval sobre los puertos iraníes se mantiene vigente desde el 13 de abril y, según EE.UU., ha "interrumpido" casi en su totalidad el comercio de la república Islámica.
El martes, el Comando Central interceptó en el mar Arábigo un buque comercial por sospechar que se dirigía a Irán, aunque lo soltaron tras determinar que no iba a un puerto de ese país.
Mientras que el lunes, informó de que un destructor de la Marina estadounidense detuvo al petrolero M/T Stream, de bandera iraní, lo que se suma a al menos dos cargueros de Irán capturados en semanas anteriores en operaciones de las fuerzas de EE.UU.
El bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes persiste mientras las conversaciones para alcanzar un acuerdo se mantienen estancadas, después de que fuera pospuesta una segunda ronda de negociaciones prevista el pasado fin de semana en Islamabad.
Funcionarios de la República Islámica han exigido a Washington terminar con el bloqueo de Ormuz como condición para el avance del diálogo sobre el fin del conflicto.
(Con informaciones de EFE, AFP y otros ervicios de Acento)
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