Motor Crédito supera los RD$ 17 mil millones en activos al cierre de octubre de 2025

Motor Crédito, Banco de Ahorro y Crédito, reportó un desempeño financiero superior al promedio del sistema al cierre de octubre de 2025, alcanzando RD$ 17 mil millones en activos y registrando crecimientos de doble dígito en sus principales indicadores.

Los activos totales del banco alcanzaron RD$ 17,235 millones, equivalentes a un crecimiento interanual de 12 %. La cartera de crédito bruta se situó en RD$ 13,813 millones, para un incremento de 15.3 %, impulsado por el financiamiento de vehículos y productos especializados.

En tanto, los depósitos totales ascendieron a RD$ 12,395 millones, reflejando una expansión de 19 %, atribuida al fortalecimiento de la confianza del público y al dinamismo de la captación.

Benahuare Pichardo, presidenta ejecutiva de Motor Crédito, destacó la solidez institucional y el significado estratégico de los resultados alcanzados.

“Estos resultados confirman la solidez de nuestro modelo y la relevancia de seguir impulsando soluciones que acerquen la movilidad y el financiamiento a más dominicanos”, dijo.

La entidad financiera señaló que estos resultados consolidan su fortaleza dentro del sistema financiero en un año marcado por presiones externas y moderación del crecimiento económico.

Agregó que el banco ha financiado 40,000 vehículos, reflejando su contribución directa al acceso a la movilidad y al desarrollo comercial del país.

E economista Raúl Hernández presentó un análisis de la coyuntura local e internacional, abordando el desempeño de la economía dominicana, el comportamiento de las reservas internacionales y los factores externos que influyen en el entorno financiero.

Además, destacó la gradual normalización de la inflación en Estados Unidos, el impacto de las tensiones geopolíticas en los mercados globales y los cambios estructurales que experimenta la industria automotriz a nivel internacional.

Hernández señaló que el sector automotriz dominicano enfrentará un escenario mixto en 2026, con oportunidades asociadas a la mayor disponibilidad de vehículos híbridos y eléctricos, pero también con desafíos derivados del comportamiento de las tasas de interés, la reconfiguración de las cadenas de suministro y la desaceleración de algunos sectores productivos.