El presidente Luis Abinader encabezó este martes 24 de febrero la inauguración de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, un corredor estratégico de 7.3 kilómetros que extiende el sistema de transporte masivo desde el kilómetro 9 de la Autopista Duarte hasta el municipio de Los Alcarrizos. Con cinco nuevas estaciones elevadas —Pedro Martínez, Franklin Mieses Burgos, 27 de Febrero, Freddy Gatón Arce y Pablo Adón Guzmán—, la obra conecta 14 comunidades que durante décadas dependieron exclusivamente del transporte informal para llegar al centro de la capital.
La puesta en marcha se produce apenas tres días antes del discurso de rendición de cuentas del mandatario ante la Asamblea Nacional, previsto para el 27 de febrero, y tras semanas de expectativa y emoción entre los vecinos del municipio que aguardaban la fecha con ansias.
"Detrás de cada cifra hay una historia"
Durante el acto inaugural, Abinader puso rostro humano a las estadísticas. "Detrás de cada cifra hay una historia: un trabajador que salía en la madrugada, una madre atrapada en tapones, un estudiante que soñaba con llegar más rápido a la universidad. Hoy esa realidad empieza a cambiar", expresó el mandatario ante cientos de asistentes.
Los números respaldan sus palabras: el recorrido completo entre estaciones podrá realizarse en apenas diez minutos, y el ahorro en horas pico alcanzará hasta dos horas diarias para los usuarios que antes invertían ese tiempo —y más— en guaguas, carros de concho y tapones sobre la Autopista Duarte. Según datos del Gobierno, la obra permitirá un ahorro de hasta un 60 % en el tiempo de desplazamiento hacia el centro de Santo Domingo.
Medio millón de nuevos usuarios para el sistema
La Línea 2C incorporará medio millón de nuevos usuarios al sistema integrado de transporte público, que incluye las líneas del Metro, el Teleférico y los corredores de autobuses. La obra beneficiará directamente a más de un millón de habitantes de Santo Domingo Oeste, Pantoja y Los Alcarrizos, zonas de crecimiento explosivo que durante años quedaron al margen de la red de movilidad masiva.
Con esta expansión, el municipio de Los Alcarrizos —uno de los más poblados y de mayor crecimiento demográfico del Gran Santo Domingo— se integra plenamente al sistema que ha venido evolucionando desde su primera línea inaugurada en 2009 bajo la gestión de Leonel Fernández.
Jhael Isa: "Vamos a pasar de 400 mil a un millón de pasajeros diarios"
Jhael Isa, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), subrayó que el sistema integrado de transporte ya forma parte de la vida cotidiana de los dominicanos. "Con esta gran expansión del sistema vamos a pasar de 400 mil pasajeros al día hasta alcanzar un millón de personas transportadas de manera digna y sostenible", afirmó, destacando la magnitud de la transformación en curso.
El funcionario también reconoció el trabajo de los equipos de operación y mantenimiento del Metro, señalando que el momento era propicio para valorar el esfuerzo técnico y humano detrás de una obra de esta envergadura. La Línea 2C cuenta con un viaducto elevado de 6.5 kilómetros y un túnel de 940 metros, una infraestructura que demandó más de tres años de construcción.
Júnior Santos: "El presupuesto nacional debía distribuirse"
El síndico de Los Alcarrizos, Júnior Santos, fue uno de los oradores más emotivos del acto. Destacó el valor histórico y espiritual del territorio, recordando que el padre Benito —hoy beato— vivió frente a la estación principal y que el lugar fue punto de encuentro de comerciantes en épocas pasadas.
"Bien pensado, bien ubicado. Nuestro territorio tiene un privilegio de contar con cada uno de estos elementos, pero estuvo ausente hasta que llegó un hombre que pensó que el presupuesto nacional debía distribuirse. Y para eso fue que Dios, el pueblo, lo puso como presidente", afirmó Santos entre aplausos, en un discurso que enmarcó la llegada del Metro como un acto de justicia presupuestaria para una comunidad históricamente postergada.
Una obra que tardó cuatro años en concretarse
La construcción de la Línea 2C comenzó el 8 de febrero de 2022, cuando el presidente Abinader dio el primer palazo en la Autopista Duarte. El proyecto, que originalmente se estimaba para un plazo menor, acumuló retrasos que generaron críticas entre los residentes de la zona y la oposición política. La espera, sin embargo, llegó a su fin este martes.
En septiembre de 2025, Abinader realizó un recorrido durante las pruebas dinámicas del sistema, y en febrero de este año se completaron las pruebas finales de carga con los dos trenes asignados a la línea. El mandatario confirmó además que el servicio será gratuito desde su apertura hasta Semana Santa, para que los usuarios se familiaricen con el funcionamiento del nuevo tramo.
Cinco estaciones con nombre propio
Las cinco nuevas estaciones rinden homenaje a figuras dominicanas de distintos ámbitos. Pedro Martínez, el legendario lanzador de Grandes Ligas nacido en Manoguayabo; Franklin Mieses Burgos, poeta fundamental de la literatura dominicana; la estación 27 de Febrero, en alusión a la fecha patria; Freddy Gatón Arce, escritor y periodista de referencia; y Pablo Adón Guzmán, figura vinculada a la comunidad local.
El diseño elevado de las estaciones permite una integración urbana que no interrumpe el flujo vehicular de la Autopista Duarte, al tiempo que incorpora una marginal con nuevos carriles que mejoran la circulación general en una de las vías más congestionadas del país.
Un acto con música y celebración popular
La inauguración no solo será un evento protocolar. Varios artistas fueron invitados al acto, convirtiendo la jornada en una celebración popular que reflejó el sentir de una comunidad que llevaba años esperando este momento. Los vecinos de Los Alcarrizos se volcaron a las inmediaciones de las estaciones para presenciar el paso de los primeros trenes.
El ambiente festivo contrastó con los años de incertidumbre que rodearon al proyecto, marcados por retrasos en la obra y la ausencia de fechas definitivas de entrega que mantuvieron a los ciudadanos en vilo durante buena parte de 2025.
El Metro como política de Estado
Con la Línea 2C, el Metro de Santo Domingo consolida su expansión bajo la gestión de Abinader, quien también impulsó otras extensiones del sistema durante su mandato. La obra se suma a un entramado de transporte masivo que ha ido creciendo administración tras administración desde que Leonel Fernández inauguró la primera línea en 2009, pasando por las ampliaciones de Danilo Medina.
El sistema integrado —Metro, Teleférico y corredores de autobuses— se posiciona como una de las políticas de infraestructura con mayor continuidad institucional en la República Dominicana, trascendiendo colores partidarios y ciclos electorales.
Lo que viene: el desafío de la operación diaria
Más allá de la euforia inaugural, el verdadero reto comienza ahora. Transportar de manera eficiente a los cientos de miles de nuevos usuarios que se sumarán al sistema exigirá una operación impecable, mantenimiento constante y una coordinación efectiva con las rutas alimentadoras de autobuses que conectan las estaciones con los barrios más alejados de la Autopista Duarte.
La OPRET deberá demostrar que la promesa de pasar de 400 mil a un millón de pasajeros diarios es viable sin sacrificar la calidad del servicio. La gratuidad hasta Semana Santa servirá como período de prueba, pero el examen definitivo llegará cuando los usuarios comiencen a pagar y a exigir puntualidad, frecuencia y seguridad.
Los Alcarrizos, por fin en el mapa del transporte masivo
Para los habitantes de Los Alcarrizos, este martes marca un antes y un después. Un municipio que creció de espaldas a la planificación urbana, que se expandió a ritmo vertiginoso sin que los servicios públicos acompañaran ese crecimiento, hoy cuenta con una conexión directa y moderna al corazón de Santo Domingo.
El Metro no resolverá todos los problemas de movilidad de la zona, pero representa un cambio estructural en la forma en que más de un millón de personas se relacionan con la ciudad. Como dijo Abinader: detrás de cada cifra hay una historia. Y a partir de hoy, muchas de esas historias empiezan a escribirse sobre rieles.
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