Mientras los precios siguen disparándose, el gobierno francés busca una solución para aliviar a los franceses. En total, el Ejecutivo desembolsará cerca de 500.000 euros con estas medidas. La ayuda se extenderá hasta fin de año y el número de beneficiarios potenciales se ampliará a 5,5 millones de personas, anunció el gobierno ante el aumento de los precios en las gasolineras.
Para los beneficiarios, la ayuda de 100 euros “representará el equivalente a 40 centavos por litro de combustible durante dos meses en promedio”, declaró la portavoz del gobierno francés, Maud Bregeon, quien también es ministra delegada de Energía. Hasta ahora, tres millones de personas reunían los requisitos para recibirla.
En cuanto a las empresas, el límite máximo de la prima de combustible —una ayuda libre de impuestos que los empleadores pueden otorgar a sus empleados— pasará de 600 a 1.000 euros, anunció el ministro de Pequeñas y Medianas Empresas (PYME), Serge Papin.
“Quienes piden reducciones generalizadas de impuestos para todos mienten”
Las ayudas adicionales para los hogares y los profesionales anunciadas el martes ascienden a 450 millones de euros, según indicó el ministro de Cuentas Públicas, David Amiel.
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Sin embargo, muchos franceses esperaban una reducción de los impuestos sobre la gasolina, como en varios países europeos. El ministro de Economía y Finanzas descartó esa posibilidad: “Quienes nos piden reducciones generalizadas de impuestos para todos mienten; eso significa preparar facturas elevadas que tendremos que pagar entre todos”, declaró Roland Lescure. “Creo que los franceses que están menos afectados por esta crisis comprenden que reservemos estas ayudas para quienes están más expuestos. También queremos preservar nuestras cuentas públicas. Creo que eso también lo entiende todo el mundo”.
“Somos conscientes de que la situación es muy difícil para nuestros conciudadanos”, declaró Roland Lescure, y destacó que la situación era consecuencia de acontecimientos externos: “se nos impone”.
Para el gobierno, destinar cientos de millones es particularmente complicado en este momento, sobre todo porque, con el precio de la gasolina, los franceses van menos a la gasolinera. “Los ingresos fiscales relacionados con los combustibles están disminuyendo”, insiste David Amiel, ministro de Cuentas Públicas. “Así, tenemos una pérdida de ingresos fiscales relacionados exclusivamente con el combustible de 407 millones de euros en comparación con lo que se observó el año pasado, en un contexto en el que no había guerra en el estrecho de Ormuz ni aumento en los precios del combustible”, explica.
Pero el gobierno lo asegura: si, a pesar de todo, hubiera un excedente de ingresos fiscales relacionados con el combustible, se redistribuirá entre los franceses en 2027.
“No hay ningún problema de abastecimiento en Francia”
En las gasolineras, la preocupación persiste: “¿Podré comer bien a fin de mes?”, se pregunta Sylvano Doré, repartidor de entregas a domicilio, entrevistado el martes en una estación de servicio de Bobigny, en las afueras de París, quien se ve obligado a “gastar más en gasolina que en comida”.
El gobierno ya había prorrogado la semana pasada las medidas destinadas a los pescadores, los trabajadores de la construcción y obras públicas y los agricultores, todos ellos grandes consumidores de hidrocarburos.
El presidente francés, Emmanuel Macron, había escrito previamente a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, para proponer medidas que requieren la aprobación europea: flexibilizar las normas de calidad de los combustibles, a fin de mejorar la productividad de las refinerías; incorporar más biodiésel para los motores diésel; o incluso posponer el plan sobre el metano que debe entrar en vigor el 1 de enero.
Sin embargo, Roland Lescure reiteró que, en este momento, “no hay ningún problema de abastecimiento en Francia”, con “dos meses de previsión”, aunque en algunas estaciones de servicio falte el diésel —que se consume mucho en Francia— o la gasolina.
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