El tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe volvió a terreno positivo en julio, pero lo hizo a un ritmo moderado. La región movilizó 43.1 millones de pasajeros, apenas 0.7 % más que en julio de 2025, equivalente a unos 310,000 pasajeros adicionales.
El resultado supone una recuperación frente a junio, cuando el tráfico aéreo regional cayó 2.3 %, aunque mantiene un ritmo inferior al registrado durante el primer trimestre del año, destacó la Asociación Latinoamericana y Caribeña de Transporte Aéreo (ALTA).
Sin embargo, el desempeño del tráfico ocurre mientras las aerolíneas enfrentan mayores costos operativos. Peter Cerdá, director ejecutivo de ALTA, señaló que el precio del combustible se encuentra 90 % por encima del promedio de 2025, lo que ejerce presión sobre los costos de las compañías aéreas.
Cerdá destacó el crecimiento de mercados como Brasil, México y Colombia y el fortalecimiento del tráfico intrarregional, pero advirtió sobre los desafíos que enfrenta el sector.
El ejecutivo también planteó que las decisiones regulatorias y tributarias deben preservar la competitividad del transporte aéreo.
República Dominicana-Estados Unidos también registra una caída
El corredor aéreo entre República Dominicana y Estados Unidos disminuyó 2 % durante julio.
La caída se produce en un contexto en el que el tráfico internacional extrarregional de América Latina y el Caribe registró una reducción de 1 %.
Entre los principales corredores extrarregionales, ocho de los diez registraron descensos durante julio, informó la Asociación Latinoamericana y Caribeña de Transporte Aéreo (ALTA).
Los principales corredores mostraron comportamientos distintos
Entre los mercados mencionados por la Asociación Latinoamericana y Caribeña de Transporte Aéreo (ALTA) se encuentran:
- México-Estados Unidos: -5.4 %.
- República Dominicana-Estados Unidos: -2 %.
- Brasil-Portugal: -1 %.
- Panamá-Estados Unidos: +10.4 %.
- Bahamas-Estados Unidos: +6.6 %.
Así, mientras algunos mercados mantienen aumentos hacia Estados Unidos, otros de los principales corredores de la región registran reducciones.
Los vuelos dentro de la región sostienen el crecimiento
La evolución del tráfico aéreo regional también muestra un cambio en la composición del crecimiento: mientras los vuelos dentro de América Latina y el Caribe aumentaron, el tráfico hacia mercados fuera de la región permaneció bajo presión.
El comportamiento de julio estuvo marcado por un mayor dinamismo del tráfico intrarregional, de acuerdo con ALTA.
Los vuelos domésticos aumentaron 1.3 %, mientras que el tráfico internacional entre países de América Latina y el Caribe creció 2.6 %. En contraste, los vuelos internacionales hacia destinos fuera de la región disminuyeron 1 %.
Los movimientos de pasajeros se distribuyeron de la siguiente manera:
- Tráfico doméstico: +1.3 %.
- Tráfico internacional intrarregional: +2.6 %.
- Tráfico internacional extrarregional: -1 %.
- Los vuelos domésticos representaron 54.4 % de todo el tráfico aéreo regional.
El resultado indica que el crecimiento de julio estuvo más vinculado con los desplazamientos dentro de los propios mercados latinoamericanos y caribeños que con los viajes hacia destinos extrarregionales.
Brasil, Panamá y Colombia impulsan el aumento
Tres mercados concentraron buena parte del incremento registrado en julio: Brasil, Panamá y Colombia.
Panamá registró el mayor crecimiento porcentual entre estos mercados, con un aumento de 14.5 %, equivalente a 270,000 pasajeros adicionales. Con este resultado, el país acumuló siete meses consecutivos de crecimiento de doble dígito.
Brasil sumó 278,000 pasajeros, para un incremento de 2.4 %, mientras Colombia agregó 144,000 pasajeros, un aumento de 2.8 %.
En conjunto, los tres mercados aportaron 692,000 pasajeros adicionales, compensando las reducciones registradas en otros países.
Brasil y Colombia, además, volvieron a crecer después de las contracciones registradas en junio.
México sale de cuatro meses de contracción
México también retornó al crecimiento en julio, después de cuatro meses consecutivos de disminución. El país movilizó 11.07 millones de pasajeros, un aumento de 0.7 % interanual.
El comportamiento del mercado mexicano estuvo marcado por una diferencia entre el tráfico doméstico y el internacional:
- El tráfico doméstico aumentó 5 %.
- El mercado doméstico incorporó 289,000 pasajeros.
- El tráfico internacional cayó 4 %.
- El corredor México-Estados Unidos disminuyó 5.4 %, unos 207,000 pasajeros menos.
El debilitamiento de este último corredor forma parte de una tendencia más amplia en los principales mercados extrarregionales.
La región acumula 283.1 millones de pasajeros hasta julio
La Asociación Latinoamericana y Caribeña de Transporte Aéreo (ALTA) dijo que a pesar del desempeño moderado de julio, el acumulado del año continúa en terreno positivo.
Entre enero y julio de 2026, América Latina y el Caribe movilizó 283.1 millones de pasajeros, un aumento de 2 % frente al mismo período de 2025. Esto representa aproximadamente 5.5 millones de pasajeros adicionales.
El crecimiento acumulado también presenta diferencias según el tipo de tráfico:
- Internacional intrarregional: +4.9 %.
- Doméstico: +2.6 %.
- Internacional extrarregional: -0.1 %.
El comportamiento acumulado confirma que los desplazamientos dentro de América Latina y el Caribe han sido el principal soporte del crecimiento del tráfico aéreo regional durante los primeros siete meses del año.
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