La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) reportó ingresos operativos por un total de RD$ 2,025,881,327.92 al cierre del ciclo fiscal reciente.
El resultado neto consolidado se situó en RD$ 468,989,573.61, marcando el desempeño financiero más alto registrado en la institución durante los últimos quince años.
Esta cifra consolida un periodo de cinco años consecutivos con balances positivos, revirtiendo la tendencia de déficits operativos que afectó a la entidad en décadas anteriores.
La actual gestión encabezada por Jean Luis Rodríguez atribuye estos indicadores a un modelo de sostenibilidad financiera que ha reducido la dependencia de los aportes estatales.
Durante el año 2025, se formalizaron acuerdos de inversión pública y privada que superan los US$ 800 millones destinados a la modernización de la infraestructura portuaria nacional.
Uno de los proyectos principales es la ampliación de la Península de Caucedo, con una ejecución de US$ 380 millones para elevar la capacidad de manejo a 3.1 millones de TEUs.
La expansión del Puerto de Río Haina contempla una inversión proyectada de US$ 105 millones para optimizar sus operaciones de carga y descarga.
En la zona este, se desarrolla un puerto multipropósito privado en Boca de Yuma que requiere una inyección de capital superior a los US$ 205 millones.
El Puerto de Manzanillo inició su construcción en colaboración con el Ministerio de Obras Públicas, con un presupuesto total de US$ 120 millones para potenciar el comercio en la región norte.
Las intervenciones en los muelles de carga de Barahona y Azua suman RD$ 92 millones, con entregas programadas para el primer trimestre del año 2026.
El Plan Nacional de Construcción de Muelles Turísticos y Pesqueros ha finalizado 18 infraestructuras entre 2020 y 2025, transformando la economía de diversas comunidades costeras.
En materia de turismo, República Dominicana incrementó su oferta de tres a cinco terminales de cruceros operativas, con nuevos proyectos en desarrollo en Samaná y La Romana.
La estrategia logística nacional busca alcanzar un movimiento de 3 millones de TEUs anuales, consolidando al país como el principal nodo comercial del Caribe insular.
La titulación de terrenos portuarios ha alcanzado el 60 % de los activos de la entidad, proporcionando seguridad jurídica para las inversiones de capital extranjero.
En el ámbito institucional, se implementaron nuevos sistemas de gobernanza y transparencia que incluyen auditorías financieras y comités de sostenibilidad.
La Comisión Interamericana de Puertos de la OEA otorgó recientemente a la institución el Premio Marítimo de las Américas 2025 en la categoría de Relación Puerto–Ciudad.
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