Enojo de aerolíneas: Trump enviará agentes migratorios a los aeropuertos

Los funcionarios dicen que los agentes del ICE reforzarán la seguridad y reducirán los largos tiempos de espera causados por el cierre parcial del Gobierno

La administración Trump enviará agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) a los aeropuertos de EE. UU. el lunes, en una medida que amenaza con intensificar las divisiones políticas por la agresiva represión migratoria del presidente.

Tom Homan, el zar fronterizo de la Casa Blanca, dijo que los agentes del ICE serían enviados a los aeropuertos para aliviar los largos tiempos de espera causados por un cierre parcial del Gobierno, que ha llevado a que el personal responsable de los controles de seguridad en los aeropuertos trabaje sin cobrar.

En una publicación en redes sociales el sábado, el presidente de EE. UU., Donald Trump, amenazó con la medida a menos que los demócratas cedieran en su negativa a financiar el Departamento de Seguridad Nacional como protesta contra sus duras tácticas de control migratorio.

Trump escribió que los agentes "harían seguridad como nadie ha visto antes", lo que incluiría "el arresto inmediato de todos los inmigrantes ilegales que han entrado en nuestro país".

Homan no pudo confirmar el domingo qué papel desempeñarían los agentes del ICE en los aeropuertos, pero dijo que la agencia "tendría un plan" antes del final del día y que llegarían a los aeropuertos el lunes por la mañana.

La financiación del Gobierno para el DHS, que supervisa a los agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), expiró el mes pasado, ya que los legisladores demócratas han intentado obligar a la administración a imponer más controles sobre los agentes del ICE.

El sábado, los demócratas del Senado hicieron su último intento de impulsar un proyecto de ley para financiar la TSA mientras continúan las negociaciones sobre la financiación más amplia del DHS. La moción fue rechazada en una votación por líneas partidistas, con los republicanos insistiendo en que los demócratas apoyen un paquete de financiación integral para el DHS.

La resistencia en el Capitolio se produce tras el tiroteo mortal de dos ciudadanos estadounidenses —Alex Pretti y Renée Nicole Good, ambos de 37 años— en la ciudad de Mineápolis, en el Medio Oeste, a principios de este año.

Que Trump se aleje de sus posturas más radicales

Los asesinatos desataron una indignación generalizada entre demócratas y republicanos, y han aumentado la presión sobre el presidente para que se aleje de sus posturas más radicales sobre inmigración.

Homan sugirió el domingo que los agentes del ICE no llevarían a cabo funciones para las que no están capacitados, como supervisar las máquinas de rayos X de equipaje, pero relevarían a los agentes de la TSA de tareas como "cubrir las salidas".

Cuando se le preguntó si el ICE ayudaría con el control migratorio en los aeropuertos, Homan respondió: "Hacemos control migratorio en los aeropuertos todo el tiempo. Así que eso no va a cambiar".

Pero añadió que el ICE estaría principalmente en los aeropuertos para "ayudar a la TSA a hacer su trabajo en áreas que no requieren su experiencia especializada" y "hacer que el público estadounidense pase por el aeropuerto lo más rápido posible".

Tampoco pudo confirmar cuántos agentes serían desplegados, pero dijo que se priorizarían los grandes aeropuertos con "largas esperas".

Los tiempos de espera en centros de conexión como Houston y Atlanta fueron de hasta dos horas el viernes, y el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans aconsejó a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de sus vuelos.

Según el DHS, más de 300 agentes de la TSA han renunciado desde el cierre parcial, y más de la mitad de los agentes en Houston y casi un tercio en Atlanta y Nueva Orleans se reportaron enfermos la semana pasada.

El enfrentamiento ha enfurecido a las aerolíneas estadounidenses, que ya lidian con el impacto de severas tormentas invernales en el noreste en los últimos meses, así como con un aumento en el precio del combustible para aviones de alrededor de 2,50 dólares el galón a 4,50 dólares el galón desde el estallido del conflicto con Irán.

"Es inexcusable que nuestros agentes de seguridad, trabajadores de primera línea esenciales para lo que hacemos, no estén cobrando", dijo esta semana Ed Bastian, director ejecutivo de Delta Air Lines. "Es ridículo verlos usados como fichas políticas; estamos indignados".

(Aime Williams en Washington y Christian Davies en Los Ángeles. Copyright The Financial Times Limited 2026. © 2026 The Financial Times Ltd. Todos los derechos reservados. Por favor, no copie ni pegue artículos del FT ni los redistribuya por correo electrónico o publique en la web).