La empresa de ingeniería PyT Infraestructura solicitó formalmente a RD Vial una extensión del plazo para la entrega de los términos de referencia correspondientes al diseño y construcción de la autopista del Ámbar.
Esta petición busca postergar por 90 días el proceso de licitación de la vía que conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la carretera Puerto Plata-Sosúa.
El cronograma oficial de la licitación pública nacional establece que las propuestas físicas de las empresas interesadas serán recibidas en sobres sellados hasta el viernes 20 de marzo de 2026 al mediodía, fecha límite fijada por el fideicomiso RD Vial.
Amín Ricardo García Acuña, gerente general de la firma, fundamentó la solicitud en la necesidad de definir el eje vial óptimo antes de presentar el diseño técnico requerido.
La constructora se convierte en la segunda entidad en pedir enmiendas al proceso, sumándose a la petición previa realizada por el Consorcio Ruta del Ámbar.
El ejecutivo explicó que el estándar de la industria exige una inversión de entre dos y tres millones de dólares para elaborar un anteproyecto con un presupuesto de construcción preciso.
García Acuña cuestionó la ausencia de directrices sobre la propiedad intelectual del diseño en los pliegos actuales de la licitación estatal.
El representante sugirió que, si el Estado posee estudios de proyectos de Alianza Público-Privada, estos deberían liberarse para garantizar que las propuestas sean técnicamente comparables.
La empresa planteó que el cliente habitualmente entrega el diseño base a los proponentes para asegurar condiciones de igualdad de condiciones durante la competencia.
En caso de que el diseño existente no haya sido liquidado por el Gobierno, la firma propuso incluir dicho costo en la oferta del beneficiario de la adjudicación.
La solicitud de prórroga también responde a la complejidad de los trabajos de campo, que incluyen estudios de laboratorio y sobrevuelos necesarios para una ingeniería de alta precisión.
Finalmente, la constructora advirtió que no definir estas condiciones otorgaría una ventaja injusta a quienes ya poseen el diseño previo, afectando la competencia leal.
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