Los usuarios del corredor de la avenida 27 de Febrero de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) comenzaron a pagar este lunes RD$35 por el servicio, frente a los RD$15 de la tarifa que regía anteriormente.
Se trata de un pago electrónico y de tarifa integrada, como parte de las medidas destinadas a modernizar y facilitar el acceso de los usuarios al transporte público, según OMSA.
El incremento de RD$20 representa un 133,3 % respecto del precio anterior y se aplica dentro del esquema de tarifa integrada del Sistema Integrado de Transporte (SIT).
La modalidad permite al pasajero realizar conexiones entre determinados servicios de transporte público, incluidos los autobuses de la OMSA, el Metro y el Teleférico, bajo las condiciones establecidas por el sistema.
Usuarios cuestionan el nuevo precio
El aumento ha generado críticas entre algunos pasajeros, especialmente estudiantes y trabajadores que utilizaban el servicio por su menor costo.
Durante la puesta en funcionamiento del corredor, usuarios consultados repitieron la preocupación que expresaron al hacerse público el cambio de tarifa en abril, cuando se reclamó que se mantenga en los RD$15.
Las críticas se concentran en el impacto que el nuevo precio puede tener sobre quienes utilizan únicamente el autobús para trasladarse por la avenida 27 de Febrero y no necesitan realizar conexiones con otros medios de transporte.
La diferencia está en la integración del transporte
El nuevo esquema modifica la forma de valorar el costo del servicio: para un pasajero que utiliza solamente el corredor de autobuses, el desembolso pasa de RD$15 a RD$35. En cambio, quienes necesitan combinar el autobús con otros medios del sistema pueden utilizar la tarifa integrada para realizar los transbordos contemplados por el modelo sin pagar nuevamente cada servicio dentro del período establecido.
Esto introduce una diferencia entre el usuario que realiza un trayecto directo y aquel que utiliza varias modalidades de transporte para completar su recorrido.
El debate sobre la tarifa
La discusión plantea si el beneficio de la integración compensa el aumento para los pasajeros que no utilizan las conexiones.
El desafío para el sistema será lograr que esa integración mejore los desplazamientos sin convertir el costo del transporte en una barrera adicional para los usuarios de menores ingresos.
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