El presidente Luis Abinader designó ayer al mayor general retirado Juan Manuel Méndez García como el nuevo director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), en sustitución de Milton Morrison, como parte de los cambios en el tren gubernamental.
Méndez García, quien desde 2005 estuvo al frente del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), asume la conducción del organismo responsable de regular la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial en República Dominicana.
Su llegada se produce en un momento en que el Intrant tiene en agenda varios procesos para mejorar la seguridad y ordenar el sistema de transporte, así como por los altos niveles de siniestralidad vial, unas 3,000 muertes al año en promedio.
Los cambios en el Intrant durante el Gobierno de Abinader
Desde el inicio del Gobierno de Luis Abinader, el Intrant ha tenido varios cambios en su dirección.
- En 2020, Rafael Arias asumió como director ejecutivo de la institución.
- En agosto de 2022, Hugo Beras fue designado para ocupar el cargo.
- Tras la salida de Beras en 2023, Randolfo Rijo Gómez quedó al frente de manera interina.
- En julio de 2024, Abinader designó a Milton Morrison como director ejecutivo mediante el Decreto 391-24.
- Ahora, en agosto de 2026, el Poder Ejecutivo vuelve a modificar la dirección del organismo con la designación de Méndez García.
Un problema que continúa: los accidentes de tránsito
El cambio de dirección ocurre mientras los accidentes de tránsito continúan representando uno de los principales problemas de seguridad pública del país.
Durante los primeros meses de 2026 se registraron 945 fallecidos y 30,826 lesionados por accidentes de tránsito, con un promedio cercano a tres muertes diarias.
Las motocicletas mantienen un peso importante dentro de la mortalidad vial. En junio, más de la mitad de los fallecimientos registrados correspondían a siniestros en los que estuvo involucrada una motocicleta.
En 2025, las motocicletas representaban más de la mitad de los fallecimientos por accidentes de tránsito.
A esto se suma el tamaño del parque de motocicletas. A diciembre de 2025 circulaban 3,805,712 motocicletas, equivalentes al 57.16 % del parque vehicular nacional, mientras que se registraban 28,090 licencias categoría 01.
La seguridad vial, entre las principales tareas
Durante el Gobierno de Abinader se han anunciado distintas medidas para enfrentar la siniestralidad.
En diciembre de 2024, el presidente declaró de alto interés nacional la seguridad vial mediante el Decreto 656-24 y se impulsó el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, firmado por 121 entidades públicas, privadas y de la sociedad civil.
El pacto estableció compromisos relacionados con el cumplimiento de la Ley 63-17, fiscalización, educación vial, fortalecimiento institucional, licencia por puntos, inspección técnica vehicular y la elaboración del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030.
El Intrant presentó en 2025 avances del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2025-2030 y señaló que se encontraba en su fase final de elaboración.
Licencia por puntos e inspección vehicular
Entre los procesos que forman parte de la agenda de seguridad vial están la licencia por puntos y la Inspección Técnica Vehicular (ITV), mecanismos contemplados en la Ley 63-17 y sus reglamentos.
En febrero de 2026, el Gobierno puso en marcha un nuevo sistema de emisión de licencias de conducir, presentado por el Intrant como una transformación orientada a fortalecer la seguridad, la trazabilidad y el control del sistema.
El ordenamiento del transporte
Otro de los desafíos es continuar con el ordenamiento del transporte público y la regularización de sus operadores.
El Intrant mantiene entre sus funciones la regulación de los servicios de transporte terrestre y durante 2026 ha realizado operativos de inspección y fiscalización de unidades de transporte público.
Durante la Semana Santa de 2026, por ejemplo, la institución inspeccionó 8,084 unidades en más de 40 terminales y detectó más de 3,900 fallas en condiciones esenciales para la seguridad vehicular.
En junio también realizó operativos de control y regularización del motoconcho en el Distrito Nacional y Santo Domingo Oeste, con la intervención de 15 paradas y la retención de 64 motocicletas.
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