Tras 12 años de la inauguración de la avenida Circunvalación Norte, una de las obras de infraestructura más costosas de la provincia Santiago, surge otro debate que ha despertado el interés de muchos sectores
El nuevo debate sobre la avenida Circunvalación Norte ha surgido luego de la aprobación en dos lecturas de un proyecto de ley, en la Cámara de Diputados, para designar con el nombre del expresidente Salvador Jorge Blanco esta vía.
Esta vez, no se trata de la discusión de si el trazado ha ayudado a mejorar la movilidad urbana o el “cacareado” aporte promovido por los gremios empresariales a la productividad local, ni el rechazo al peaje tras su apertura, sino que el debate actual se centra en a quién honrar con el nombre de la avenida, una obra que, según datos oficiales, costó US$ 130 millones.
Se trata de un proyecto de ley propuesto por el diputado de la provincia Elías Piña, Luis Enrique Castillo Ogando, del Partido Revolucionario Moderno (PRM), el cual ha sido apoyado por otros legisladores de la organización oficialista.
Por un lado, se han levantado voces que destacan el reconocimiento al destacado abogado santiaguero y expresidente de la República (1982-1986), Salvador Jorge Blanco, y senador del Distrito Nacional. No obstante, otros sectores consideran que se trata de una acción que desviste un santo para vestir a otro, debido a que existe una ley del año 2015, propuesta por el entonces diputado José Jáquez (Circunscripción 01 de Santiago), que honra al activista ambiental y promotor empresarial Luis Crouch Bogaert con el nombre de la vía, de 24.5 kilómetros.
La propuesta fue presentada por el diputado José Jáquez en 2014, cuando representaba al Partido Revolucionario Dominicano (PRD); se aprobó y se promulgó en 2015.
“Ver plasmadas las múltiples iniciativas de desarrollo económico y social en mi provincia de Santiago y la región fue más que suficiente para reconocer y valorar a este grupo de hombres unidos en la Asociación para el Desarrollo de Santiago Incorporada (APEDI), liderado por Luis Crouch Bogaert, y soy egresado como ingeniero agrónomo de dos instituciones surgidas bajo este liderazgo estratégico: la PUCMM y el Instituto Superior de Agricultura (hoy Universidad ISA)”, dijo Jáquez, ante la pregunta de su motivación para su propuesta legislativa.
En ese orden reaccionaron los representantes de la Asociación para el Desarrollo, Inc. (APEDI), quienes hicieron un llamado a las autoridades para que se mantenga el nombre de Luis Crouch Bogaert en la avenida Circunvalación Norte, tal como está establecido en la Ley 12-15, promulgada en ese mismo año.
Los directivos de la APEDI han solicitado que se deje sin efecto el proyecto que se discute en el Congreso Nacional y que se proceda a rotular la vía con el nombre de Crouch Bogaert.
“Luis Crouch Bogaert fue uno de los principales impulsores del desarrollo de Santiago y del país, reconocido por su liderazgo, visión de futuro, compromiso con la educación, la producción, la sostenibilidad y el fortalecimiento institucional. Su legado permanece vinculado a importantes iniciativas que han contribuido al progreso económico y social de la región norte”, destacaron los directivos de la APEDI en un comunicado difundido por el presidente ejecutivo, Saúl Abreu.
“La designación de esta importante vía con el nombre de Luis Crouch Bogaert constituye un reconocimiento legal y moral a una trayectoria ejemplar de servicio, trabajo y aporte al desarrollo nacional, por lo que considera importante preservar dicha distinción y dar cumplimiento a la legislación vigente”, se establece en el documento de la APEDI.
Los directivos de la APEDI expresaron que, para reconocer al expresidente Salvador Jorge Blanco, se tomen en cuenta otras obras, sin alterar una disposición legal ya establecida.
“Eso sería una locura, quitar el nombre de Luis Crouch Bogaert a la avenida Circunvalación Norte”, refiere el exprocurador general de la República Francisco Domínguez Brito, quien agregó que Crouch fue uno de los principales propulsores para la creación de instituciones que surgieron tras el fin de la dictadura de Rafael Leónidas Trujillo Molina, en 1961, y se convirtieron en referentes de Santiago y del país.
Circunvalación Norte
Tras el comienzo de la obra en 1994, el proyecto fue promovido como la opción ideal para ayudar a la descongestión del tránsito del centro urbano de Santiago. A la fecha, los resultados esperados son una interrogante en Santiago.
En 2015 se aprobó una resolución en el Ayuntamiento de Santiago, impulsada por el regidor del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC), Rafael Cruz, para prohibir el paso de vehículos pesados por el centro urbano de Santiago.
La disposición municipal tiene el objetivo de obligar a que los camiones que transitan de paso por Santiago para llegar a Puerto Plata, Valverde, Santiago Rodríguez, Montecristi y Dajabón circulen por la avenida Circunvalación Norte, sin entrar al centro urbano de Santiago, para ayudar al descongestionamiento vial de la ciudad.
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