Yemen: Cómo un vuelo Teherán-Saná reavivó una guerra que se creía congelada

El 3 de julio, un avión civil perteneciente a la empresa iraní Mahan Air aterrizó en Saná, la capital yemení controlada por los rebeldes hutíes. El avión partió con una delegación hutí a bordo. Se dirigieron a Teherán, donde iba a celebrarse el funeral del líder supremo iraní, Ali Jamenei (fallecido en un ataque israelí-estadounidense).

 Es el restablecimiento de un enlace directo entre Teherán y Saná que no existía desde hacía casi 10 años, debido a la guerra en Yemen. Pero este enlace aéreo está lejos de ser trivial. Un enlace directo entre Teherán y Saná es altamente estratégico. Y, por tanto, especialmente sensible para Arabia Saudita. El reino sunita ve en particular el riesgo de restablecer una ruta para la entrega de armas en beneficio de sus enemigos, los hutíes chiitas, como su patrocinador iraní.

Diez días después, el vuelo de regreso es desviado

El segundo acto se desarrolló el 13 de julio, cuando la delegación hutí intentó regresar a Saná. El avión despegó de Teherán a las 10:20 de la mañana, hora local. Su plan de vuelo era público y podía seguirse en línea en FlightRadar24.

El avión entró en el espacio aéreo yemení. Pero, contrariamente a su plan de vuelo inicial, no aterrizó en Saná. El avión fue desviado a Hodeidah, otra ciudad de Yemen controlada por los hutíes. Porque el aeropuerto de Saná acababa de ser bombardeado por fuerzas gubernamentales yemeníes, apoyadas por Arabia Saudita. Lo que inicialmente parecía una historia banal de aeropuerto se convirtió en el símbolo de una nueva confrontación. Los hutíes acusaron a Arabia Saudita de atacar el aeropuerto y respondieron lanzando misiles hacia territorio saudita.

Los misiles apuntan a sitios sensibles: la tensión sube un poco

Los hutíes amenazan la infraestructura petrolera saudita y aumentan los ataques en el mar contra petroleros sauditas. La tregua entre los hutíes y Arabia Saudita, ya muy frágil, se está rompiendo.

Y en los últimos días, el conflicto ha entrado en una nueva fase. Los combates terrestres se reanudan a gran escala en el oeste y suroeste de Yemen. En Taiz, Hodeida y en varios frentes del país, las fuerzas gubernamentales y los hutíes vuelven a enfrentarse. El número de muertos supera ahora los 300 en pocos días. Una escalada que recuerda las horas más violentas de la guerra en Yemen.

Una guerra que dura desde 2014

Para entender este nuevo brote de violencia, hay que retroceder más de 10 años. En septiembre de 2014, los hutíes tomaron el control de Saná. Unos meses después, en marzo de 2015, Arabia Saudita intervino militarmente al frente de una coalición árabe para apoyar al gobierno yemení. El conflicto se convirtió rápidamente en una guerra por poder entre Riad y Teherán.

Entre las tácticas de presión utilizadas en ese momento por la coalición árabe estaban las restricciones al acceso a Yemen por aire, mar y tierra. Y el principal símbolo de este sistema es el aeropuerto de Saná. Permaneció cerrado a vuelos comerciales regulares durante años. Luego, en 2022, se negoció una tregua bajo el amparo de las Naciones Unidas. Duró seis meses y permitió una reanudación muy limitada de vuelos.

Desde entonces, aunque la paz sigue incompleta, las líneas del frente quedaron en gran medida congeladas. Hasta este verano. Hasta este avión.