Rusia: El Kremlin busca soluciones ante el agravamiento de la escasez de combustible

Por la corresponsal de RFI en Moscú

Ya no es posible ignorar la crisis. En primer lugar, porque incluso en Moscú, el corazón del poder, ya es visible a simple vista. El viernes por la noche, por ejemplo, en la carretera que va del Moscú-Sheremétievo -uno de los aeropuertos más importantes de la capital rusa- al centro de la ciudad, todas las estaciones de servicio, sin excepción, estaban abarrotadas de vehículos, unos diez en cada una.

La situación es mucho más impactante en ciertas regiones, empezando por el sur de Rusia, más cercano a la guerra en Ucrania, y especialmente en la región de Krasnodar: esta región agrícola, que ya se encuentra en época de cosecha y, por lo tanto, de aumento estacional en la demanda de combustibles, debe además hacer frente a la avalancha de habitantes de Crimea que salen de la península para abastecerse allí.

Pero también están las regiones de Siberia, a miles de kilómetros de la línea del frente. En Sajá, el lunes se introdujeron medidas de racionamiento: 30 litros de gasolina y 200 litros de diésel. Además, ahora está prohibido llenar bidones además de los tanques de los vehículos. Pero es en la región de Irkutsk, a orillas del lago Baikal, donde la tensión es más intensa. De hecho, el domingo pasado pasó a un régimen denominado “alerta reforzada”.

Moscú reconoce que los ataques ucranianos contra las refinerías rusas están provocando una escasez de combustible

Esta medida, según el gobernador, tiene como objetivo “evitar una crisis grave”. Igor Kobzev también pidió a las empresas que, en la medida de lo posible, permitan a sus empleados trabajar desde casa para evitar que tengan que usar sus autos. La región también ha instalado baños portátiles a lo largo de las filas de espera para que los conductores que deben esperar largas horas puedan hacer sus necesidades. Además, este lunes se iniciaron patrullas policiales que ya han dado lugar a detenciones de especuladores: cuatro personas fueron imputadas en las horas siguientes por reventa ilegal de gasolina. La escasez de combustible repercute en toda la cadena económica. Los primeros afectados son los transportistas: los taxistas trabajan menos y aumentan sus tarifas.

Las dificultades son aún más notables en el sector de la logística, donde las empresas que no tienen el tamaño suficiente para negociar sufren de lleno estas dificultades. Una situación que se complica aún más porque el aumento de los impuestos a las pymes desde enero ya pesa mucho sobre la actividad del sector.

Soluciones en estudio

Se están llevando a cabo negociaciones con varios países para comprar combustible y mitigar la crisis, indicó el martes el portavoz del Kremlin, sin especificar cuáles.

Otra opción que se está analizando, según el periódico Kommersant, es autorizar temporalmente la venta de combustible tipo E2. Este combustible, fácil de producir porque es mucho menos refinado, tiene prohibida su venta desde 2013. En ese entonces, se consideraba que podía dañar los motores modernos. Este tipo de combustible de baja calidad también tiene un contenido mucho mayor de azufre y benceno.