Uber se compromete a invertir US$10 mil millones para ganar carrera de robotaxis

Uber se ha comprometido a invertir más de US$10 mil millones en la expansión de su red de robotaxis, argumentando que su solidez financiera y sus más de 200 millones de clientes le otorgarán una ventaja en la competitiva carrera por comercializar vehículos autónomos.

La empresa de transporte privado generó un flujo de caja libre récord de US$2.8 mil millones en el segundo trimestre, elevando su total anual a unos US$10.1 mil millones, gracias al continuo y fuerte crecimiento de las reservas de viaje.

Dara Khosrowshahi, director ejecutivo de Uber, afirmó que esta cifra récord de efectivo ayudaría a la empresa a convertirse en la "ganadora a largo plazo en el sector de los vehículos autónomos" y que el grupo destinaría US$10 mil millones "en los próximos años" para desplegar 120,000 vehículos sin conductor.

"Invertimos desde una posición de fortaleza mientras aceleramos nuestra estrategia multiplataforma a escala mundial y construimos la mayor plataforma de vehículos autónomos del mundo", declaró. "Nuestra ambición es clara: convertirnos en la plataforma líder mundial de comercialización de movilidad autónoma".

Uber planea operar servicios de robotaxi en al menos 15 ciudades este año, compitiendo con Waymo (de Alphabet) y Tesla (de Elon Musk) por ser el primer servicio de este tipo en lanzarse en los principales mercados.

El miércoles, Uber anunció que su socio en el Reino Unido, Wayve, había obtenido permisos de Transport for London (TfL) para lanzar un servicio comercial de robotaxis con un conductor supervisor al volante.

"Creo que es la primera licencia del Reino Unido para la operación de tecnología de vehículos autónomos y un gran paso adelante para el país", le declaró al Financial Times (FT) Alex Kendall, director ejecutivo de Wayve, añadiendo que esto debería permitir a ambas empresas ofrecer viajes a los londinenses en "cuestión de semanas".

TfL informó que había aprobado 15 vehículos Ford Mustang Mach-E modificados de Wayve.

Las acciones de Uber se han visto presionadas durante el último año ante el temor del impacto que pudiera tener la irrupción de los robotaxis en el servicio de transporte privado. Las acciones han cotizado con una caída del 13 por ciento en 2026.

La empresa cerró su división interna de vehículos autónomos en 2020 como parte de una iniciativa de reducción de costos, pero durante el último año se ha esforzado por reposicionarse como el intermediario clave para el creciente número de empresas emergentes de vehículos autónomos que han surgido en todo el mundo.

Este compromiso se produce en un momento de creciente tensión entre Uber y Waymo, empresa con la que el servicio de transporte privado se había asociado inicialmente en algunos mercados de EEUU.

El mes pasado, el FT informó que ambas compañías planeaban separar sus operaciones en Austin y Atlanta en 2028, mientras libran una intensa batalla de presión sobre el futuro del despliegue de vehículos autónomos.

Uber ha asumido compromisos importantes para invertir en flotas de vehículos y adquirir participaciones accionariales en empresas como Zoox, Rivian y Lucid, lo que supone un cambio respecto a su modelo de negocio de "economía de plataformas", que es una estructura ligera de activos. Uber también está desplegando cientos de vehículos propios equipados con sensores que recopilarán datos para sus socios del sector de vehículos autónomos.

Al presentar sus resultados financieros del trimestre finalizado el 30 de junio, Uber informó que las reservaciones brutas — una medida del gasto de los clientes en todas sus unidades de negocio — aumentaron un 24 por ciento interanual alcanzando US$58 mil millones en el trimestre, superando las estimaciones de los analistas.

Los ingresos crecieron un 12 por ciento, hasta US$14.2 mil millones, pero se situaron ligeramente por debajo de las expectativas debido a un impacto contable de US$1.1 mil millones ya anunciado anteriormente, derivado de cambios en la legislación del Reino Unido.

Uber registró un beneficio operativo de US$1.9 mil millones en el segundo trimestre, una cifra ligeramente inferior a lo previsto tras destinar US$141 millones a una reserva legal.

Balaji Krishnamurthy, director financiero de Uber, afirmó que la compañía seguiría aprovechando su balance para invertir en crecimiento, al tiempo que destacaba su oferta de €13 mil millones para adquirir a su rival alemán Delivery Hero.

Uber reveló el miércoles que había pagado aproximadamente US$4 mil millones por una participación del 37 por ciento antes de presentar una oferta formal. El acuerdo de Uber con Delivery Hero le brindará acceso a varios mercados de alto crecimiento, incluyendo Europa y Medio Oriente.

Rafe Rosner-Uddin, Tim Bradshaw y Jamie John. Copyright The Financial Times Limited 2026. © 2026 The Financial Times Ltd. All rights reserved. Please do not copy and paste FT articles and redistribute by email or post to the web.