Proyecto de inversión de US$30 mil millones de China en Haití va en serio, revela Huffingtonpost

Hoy en día, China tiene un exceso de capacidad industrial. China es excepcionalmente experta en infraestructura. La inversión extranjera proporciona una salida para las exportaciones de mano de obra y recursos.
Servicios de Acento.com.do - 1 de Septiembre de 2017 - 8:50 am - Deja un comentario
Foto: Acento.com.do/Archivo/Haití todavía no se ha recuperado del terremoto de 2010.

REDACCIÓN INTERNACIONAL.-El proyecto de China, de invertir 30 mil millones de dólares en Haití para modernizar su infrastructura y relanzar su economía, va en serio. Así queda expuesto en un reportaje de Huffingtonpost.com, firmado por Georgianne Nienaber.

“China planea invertir US$30,000 millones en la infraestructura de Haití, según la Agencia de Prensa Haitiana (AHP). Esta semana, el alcalde de Puerto Príncipe, Youri Chevry, acogió la firma de un acuerdo entre la empresa haitiana Bati Ayiti (Construir Haití), encabezada por el exsenador Amos André y el Instituto de Ingeniería Municipal y e Investigación de  Diseño del Sudoeste de China”, explica.

Detalla que el acuerdo incluye la construcción de una central eléctrica de 600 megavatios para electrificar Puerto Príncipe, la construcción de un nuevo ayuntamiento, mercados, miles de apartamentos y eventualmente un ferrocarril desde Puerto Príncipe al campo. El centro de la discusión fue “la reconstrucción del edificio principal del Ayuntamiento y la construcción de varios contratos públicos en el territorio de la comuna de Puerto Príncipe”, según LoopHaiti.

Veinte mil  trabajadores comenzarán a trabajar antes de finales de 2017, respaldados por una inyección inicial de US$5 mil millones. El Gobierno chino tiene una fecha límite del 30 de septiembre de 2017 para desbloquear los fondos. Mientras tanto, Bati Ayiti, la ciudad de Puerto Príncipe y sus socios continúan trabajando en la contratación de personal.

En mayo pasado, el presidente de China, Xi Jinping, organizó el primer Foro de Caminos (“Un Cinturón, Un Camino”) en Pekín, ofreciendo cientos de miles de millones de dólares a más de 100 países interesados en proyectos de infraestructura. Haití es un beneficiario de la ambiciosa iniciativa china, que se inspira en la antigua “Ruta de la Seda”. Hace 2,000 años, China abrió vías de comercio que vinculaban las civilizaciones de Asia, Europa y África.

China ahora tiene influencia en el corredor caribeño que va de Cuba a Venezuela.

Algunos analistas han comparado la empresa One Belt One Road con el Plan Marshall. Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos era una entidad manufacturera tan fuerte que se vio obligada a buscar mercados para sus productos industriales. El Plan Marshall exigía que la ayuda a Europa implicara una contrapartida de la inversión y las importaciones de los Estados Unidos.

Hoy en día, China tiene un exceso de capacidad industrial. China es excepcionalmente experta en infraestructura. La inversión extranjera proporciona una salida para las exportaciones de mano de obra y recursos.

“Este acuerdo puede finalmente romper el control que los eternos explotadores de Haití han tenido durante décadas sobre el pueblo pobre de Haití, mientras que se beneficiaron enormemente de los favores y monopolios de los gobiernos corruptos”, dice Bernard Sansaricq, expresidente del Senado de Haití. 

¿También es posible que la iniciativa china sea menos globalización altruista, sino más bien la búsqueda de mercados para su exceso de capacidad industrial? ¿Intenta China atraer a Haití hacia su órbita geopolítica? Ambos motivos pueden funcionar juntos para el beneficio de Haití.

Funcionó en Ruanda. Las cifras de la Junta de Desarrollo de Ruanda indican que ese país registró 45 inversiones chinas entre 2010 y 2016.

El cambio en Kigali es impresionante en los últimos 15 años. He sido testigo de esta transformación yo mismo en múltiples visitas desde 2004. Las calles están limpias y no hay una bolsa de plástico a la vista. Una mujer puede caminar por las calles sola a medianoche y sentirse tan segura como en un paseo a la luz de la luna en las playas de Sanibel Island.

Los ingenieros chinos construyeron el edificio más alto del país, la Torre de la Ciudad de Kigali, “un rascacielos de cristal de 20 pisos; El edificio que alberga el Ministerio de Relaciones Exteriores de Ruanda; Varios hoteles, escuelas y hospitales; Y 80% de las carreteras del país “, según un artículo en Quartz Africa.

Todavía hay problemas, por supuesto, y el desarrollo externo no ofrece ninguna garantía de utopía. La competencia por los empleos sigue siendo feroz.

Como indica Ezili Danto, de la red Liderazgo de Abogados de Haití, China puede capitalizar los fracasos de la Fundación Clinton en Haití.

“Si Trump está demasiado atado con el Estado Profundo y China deja un poco de agua potable, electricidad e infraestructura vial, que así sea. Pero todo lo que se hace bajo el gobierno ilegítimo (sobras de Clinton y Bush) es preocupante. Pusieron a Jovenel (el actual presidente) para mantener el estatus como está: la gente demasiado hambrienta, enferma y débil para luchar”, dice Danto.

Una central eléctrica para iluminar las carreteras en verdad no será bien recibida por las fuerzas oscuras de las mafias criminales.

“Yo preferiría defender una iniciativa del gobierno de Estados Unidos, pero (la inversión de China) es lo que es”, dice Danto.

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